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まずは内張りのはずし方(後部座席側)の説明です。 (リアスピーカー4発のからくりだけを見たい方はコチラをクリック) <今回使用したもの> <特によく使う工具> ドライバー以外は無くても出来なくはありませんが、あると作業が楽になり、 特に女の人なんかは力まかせの作業は難しいと思うので 工具が用意できたら そして、いよいよ内張りをはずしていきます!まずは… パネルはがしを写真のように差込み、てこの原理で持ち上げていきます。 注 : キズを気にする人は、必ず作業箇所とパネルはがしにマスキング(テープ等で パネルはがしによって、一箇所浮いてきたら、そのままスライドさせて、またてこの原理で持ち上げるの繰り返しで クリップの位置や構造が分かってくれば、2回目以降のバラシは まずは、この一歩から全ては始まります 先ほど同様、パネルはずしを差し込んで、てこの原理で持ち上げていきます。
内張りが外せるようになってくれば、カスタマイズの幅も 赤丸部のピンで固定されていますので、それらをはずしていきます。 ここで使用するのが、「ドライバー」と「ピン抜き」です。 とくにピン抜きはその名の如く、ピン抜きに特化した工具ですので 注 : ↓余談なので飛ばしても良いです。 ピンにはいくつか種類がありますので、種類ごとにはずし方を伝授します ■ノーマルピン 攻略法 : ピン抜きを差込み、てこの原理で持ち上げてみよ! さすれば道は開かれん ■プッシュピン 攻略法 : 何でもよいので先の細いもので 真ん中のボタンを押してみよ 真ん中が凹んだら、ノーマルピン同様のやり方で抜けるはずじゃ ■ビスピン 攻略法 : ドライバーで回してみよ 「ほら ちょっと持ち上がってきた」 となったら ノーマルピンの如く 抜くがよい 以上!ピン抜き攻略法でした。 私はまず、ラケッジ周りのゴムを外しちゃいます。 しかし、はずすとブチル(黒い接着剤)の糸もいっしょに なので、ゴムを外さなくても出来る方は外さなくて良いかもです。 内張りは1.2.のステップ部同様のやり方でいけると思います。 赤丸部にノーマルピンがあるので抜いていきます。 まず一枚目の写真の赤丸部にピンが見えますので、パネルはずしで 一枚目写真付近のピンが全てはずれたら、上内張りに差し込んであるフック部 フックやピンが全てとれたら、あとは向こう側(二枚目写真矢印)で引っかかってるだけなので ここはちょっと今までの内張りの中では難易度が上の方になりますので、ちょっと大変です とにかく作業にとりかかる前に、はずす内張りの全体をよく見て、構造を確認するようにしましょう。 あと、先ほども言いましたが、初めて内張りをはずす時は、くれぐれも慎重に そして、この作業中に事件が起きたのでした… 注 : 余談ですが、皆さんにも起こりうることなので、時間がある方は読んで注意して下さい↓ この内張りを外した瞬間でした… 「カラ、カラカラ…」 私は、何が起きたのかすぐに分かりました。 外した内張りのピンが車内のボディーの穴の中(いわゆるサービスホール)に これは内張りはずしという作業で、絶対に起こしたくない最悪の事件です 穴の中のどこにあるのか分かれば、どうやって取り出すか考えて、あとは取れば済むのですが、 では、なぜこの事件が最悪なのか。分からない方もいるかもしれませんので説明します。 失くしたクリップ自体は、車屋さんでも売っているので、買って付ければ済みます。 私が危惧しているのは、車のどこぞに落ちたクリップの方です。 こいつをそのまま放置しておくと、車を動かしたとき(運転したとき)に クリップが動いて この不快な音を 車を運転する度に鳴らされたのではたまりません。 結局、この事件のせいで、無駄な時間を割き、しかもそれが報われないという悪夢のような どうか、これから内張りはがしをやられる皆さんには、こういった災難が起きませんよう 注意下さい。 以上、悪夢の出来事でした。 作業の続きです ↓リアのスピーカー配線です。 リアスピーカーをこれから付けようと思っている方の為に 写真で、赤テープで巻かれている配線がスピーカーケーブルです。 赤黄ケーブル(+) → スピーカーの+へ接続 紫白ケーブル(−) → スピーカーの−へ接続 これで音が出ると思います 赤(+) : → スピーカーの+へ接続 緑(−) : → スピーカーの−へ接続 同じく、これで音が出ると思います 内張りはがしの続きを進めます。 壁上側の内張りをはずしていきます↓ シートベルトをはずす為、まずカバーを持ち上げます。(一枚目の写真) カバーが持ち上がったら、いよいよラチェットレンチの出番です シートベルトなどの安全装置等は頑丈なので、モンキーレンチなどでは到底はずせません。 このラチェットレンチがあると、また作業の幅が広がりますのでおススメです! 見事、ラチェットレンチの力によって(それでも力要りますが)
反対側も同様な手順ではずせるはずです。 以上、後部座席のばらし方でした。 力の要る作業があるので、女性の方にはきついかもしれませんが、 かなり長くなってしまいましたが、ここまで見てくださった方ありがとうございました。 もし、サイトを見て作業をされる方がいて、「うまくバラせた」なんてコメントを 超絶Androidカーナビ! 続いて「スピーカー4発のからくり」篇です いきなり配線図ですが、分かりますか? 私が愛読している車雑誌「カーオーディオマガジン」の方たちが編集している 「カーオーディオハンドブック」という本があるのですが、それを読んでみると 「2発を並列でつないだ2組を、直列でつなぐ…並列によって4Ω(インピーダンス)から 2Ωとなったそれぞれの組を、直列でつなぐことによって4Ωに戻すことができるのだ。」 (カーオーディオハンドメイドブック5より引用) 簡単に言うと、4つのスピーカー全てを並列でつなぐとインピーダンス(抵抗)が下がるので 各スピーカーにはインピーダンスが設定されているので、この技でインピーダンスの それで、今回なぜ後ろをバラしたかというと、上の図中のゴールドの線を交換する為です。
作業後、特に変わらないだろうと思いつつ(オーディオユニット→スピーカーは 交換作業直前に、一応、現状の音を聞いておいたので間違いないと思います。 スピーカーケーブルって、けっこう重要かもしれません…。 こうなると、オーディオユニット→スピーカーまでの純正ケーブルを社外品の というわけで以上!「リアスピーカー4発のカラクリ」でした カーオーディオハンドメイドブック 5 カーオーディオに興味のある方は、読むだけでも楽しいかもしれません。おススメです! はじめてのカーサウンド&ビジュアルカスタマイズ
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